Volvo Ocean Race - 2011/2012

Alicante – Il Comitato Organizzatore della Volvo Ocean Race ha diffuso questo pomeriggio la grafica definitiva del percorso della prossima edizione, in programma tra l’autunno 2011 e l’estate 2012.

Confermato il format che alternerà tappe di altura alle In-Port Race che, rispetto alla precedente edizione, avranno un “peso” inferiore ai fini dela classifica generale.

Al momento i team confermati sono Groupama(Franck Cammas), Puma Ocean Racing (Ken Read), Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), Camper Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), Team Telefonica (Iker Martinez) e un secondo sindacato spagnolo ancora da confermare.

Ricordiamo che la flotta seguirà la seguente rotta:
25 novembre 2011 – Alicante – Città del Capo – 6.500 mn
1 gennaio 2012 – Citta del Capo – Abu Dhabi – 5.430 mn
4 febbraio 2012 – Abu Dhabi – Sanya – 4.600 mn
8 marzo 2012 – Sanya – Auckland – 5.220 mn
4 aprile 2012 – Auckland – Itajai – 6.705 nm
6 maggio 2012 – Itajai – Miami – 4.800 nm
31 maggio 2012 – Miami – Lisbona – 3.590 nm
17 giugno 2012 – Lisbona – Lorient – 1.940 nm
3 luglio 2012 – Lorient – Galway – 485 nm

Video della scuffia di Oracle

Dopo le foto dell'impressionante scuffia dell catamarano AC-45 BMW Oracle, timonato da James Spithill, eccovi le immagini ancor più spaventose dello spettacolare incidente, per fortuna senza serie conseguenze, occorso nella baia di San Francisco.

Stasera Luna Rossa show!

TRIESTE - Per stavolta non si parla del famoso "Silver Bullet" ma di una fantastica e rara eclissi totale di luna, visibile  stasera verso le 21, ora locale, in direzione SE purtroppo un po' bassa sull'orizzonte.

Non perdetevi questo evento straordinario che non si ripeterà in modo così appariscente per almeno 10 anni. meteo permettendo. Buona visione!

Scuffia di Oracle Ac45 davanti al Golden Gate

Le spettacolari immagini dell'incidente nella Baia di San Francisco in cui è incappato l'equipaggio di Oracle AC45 dello skipper James Spithill. L'imbarcazione si è capovolta all'altezza del Golden Gate Bridge a causa del vento. Nelle immagini i tentativi dell'equipaggio di restare aggrappati  all'interno della barca

A Cattivik la Coppa Primavera

Con una brezza leggera ma con punte anche di 12 nodi Cattivik, l'Ufo portato magistralmente da Alessandro Bonifacio, con a bordo l'armatore Gianni de Visentini si è aggiudicato la 37.a edizione della Coppa Primavera. La regata, che fa parte della manifestazione della settimana internazionale dei Tre Golfi,  vedrà il suo massimo il prossimo weekend con lo svolgimento della Muggia-Portorose-Muggia. Secondo posto per il Delta 120 Ataraxia ottimo il terzo posto conquistato da Don Chisciotte splendidamente timonato da Paolo Tomsic della Società Nautica Grignano. Pubblichiamo qui di seguito la  cronaca della regata vista da un partecipante.

Splendida giornata di sole e brezza leggera da maestrale a -muggia;  queste le condizioni della Coppa Primavera.
Percorso a triangolo con prima boa al vento, perciò si parte con una bolina dove si mettono subito in luce gli “UFO28“, con incroci ravvicinati tra Donchisciotte, Cattivik, Gaiardo, Alien.
Alla prima boa girano in sequenza tutti vicini Donchisciotte primo, Alien secondo, terzo Cattivik quarto Gaiardo, si issano gli spy e giù verso “direzione di mio amico in vicina Koper”.
Tutti alla ricerca della seconda boa, e qui con una vista da “FALCO” che i ragazzi del Cattivik si accorgono che la boa è leggermente più alta e con anticipo rimettono il genoa recuperando parte dello svantaggio su Alien e Donchisciotte.
In prossimità cosi della seconda boa si trovano quattro “UFI” tutti vicini, Donchisciotte, Alien ,Cattivik e Gaiardo.
Sull’ultimo lato sotto spy si decide la regata,ed è grazie alla maestria del dott.Lonza alle scotte coadiuvato dal Prof.Benussi Furio tattico, dal sempre giovane Bonifacio alla barra, la splendida Gina alle keyboard, l’atletico bowman Gianni, il Velocitec Boldrini, ed io buon peso, che con una buona conduzione e due strambate decisive che il Cattivik gira l’ultima boa davanti a tutti, piccolo stocchetto finale ed è vinta.
Subito vicini gli altri ufo con Donchisciotte secondo, Gaiardo terzo, Alien quarto e a seguire gli altri Ufology, FuzzyFun, Poison e Re Nero.

Brindisi-Corfù, Vittoria per Idrusa

Nella notte è la prua del maxi salentino Idrusa a tagliare per prima la linea di arrivo al traverso del porticciolo di Kassiopi, parte settentrionale dell’isola di Corfù.

Sono le 03,18 ora greca (più uno rispetto all’Italia), e questa volta la barca della Montefusco Sailing Project non ha errori da recriminare. E non è escluso, stando all’elenco dei primi arrivi, che non solo si sia aggiudicata la vittoria in tempo reale e quella della classe A, ma anche quella che conta di più: la vittoria in tempo compensato e quindi quella assoluta della XXVI Regata Internazionale Brindisi-Corfù.

Questa l’ipotesi che circola stamani in banchina a Kassiopi, mentre le imbarcazioni continuano ad arrivare. Per restare ai primi arrivi, tra le due boe munite di luci stroboscopiche per segnare il traguardo anche al buio, si è presentata alle 04,41.41 (sempre ora greca) la barese Fetch, poi alle 04,03.17 la triestina Amer Sport Too, quindi ancora un maxi di Bari, Buena Vista, alle 06,03.17, seguita alle 06,12.04 dalla pesarese Moonshine.

Poi, prima tra i “non maxi” Luduan, la barca barese di Giovanni Sylos Labini che aveva vinto una decina di giorni fa le Giornate Veliche di Bocche di Puglia. Queste le prime notizie da Corfù, mentre per le classifiche e le proclamazioni ufficiali bisognerà attendere la serata. Ricordiamo che la partenza era stata data attorno alle 13 ora italiana di ieri mercoledì 8 giugno.

BRINDISI - Se l'equipaggio di "Idrusa" (Montefusco Sailing Project) voleva togliersi lo sfizio di tornare ad essere il protagonista assoluto della Regata internazionale "Brindisi-Corfù", ha scelto la ventiseiesima edizione per farlo. Infatti, al traguardo di Kassiopi è giunto primo, nella categoria dei maxi, lasciando il secondo posto a "Fletch IV" dello skipper barese Michele Sciannimanico, che ha oltrepassato la linea d'arrivo con un ritardo di 52': un'enormità. Bravo lo skipper ed il suo equipaggio che ha saputo cogliere anche il più lieve refolo di vento e tagliare, sotto la costa ellenica, in maniera mirabile; ma un tantino sfortunati gli altri skipper dei maxi che, nei pressi di Merlera, sono incappati in una bonaccia che, in buona sostanza li ha bloccati quando avevano avvistato le boe d'arrivo. 

«E' stata una bellissima regata» hanno commentato gli equipaggi dei maxi. Va detto che Idrusa" per attraversare il Canale d'Otranto ha impiegato 14 ore e 18 minuti, ben lontano dal record: 8 ore 07 minuti e 06" ottenuto dallo stesso equipaggio con "Pegaso" (2005), comunque vicino a quello ottenuto da "Sagitario" (Se. Ve. Marina Militare) con 13 h 37'20". Un'annotazione. La rivale "Moonshine" dello skipper pesarese Edoardo Zaccarelli, s'è dovuto accontentare del quinto posto, avendo compiuto la traversata in un tempo di 19 ore 42 minuti. 

Per rendere ancora meglio l'idea di cos'è stata quest'ultima edizione della regata basti pensare che la prima barca da crociera, la "Luduan Experia" skipper Silos Labini, Lega navale italiana Bari, è giunta a Kassiopi oltre sei ore dopo il maxi leccese che, sorpresa dell'ultima ora (sconosciuta anche agli stessi organizzatori) ha scelto di gareggiare per il Circolo della Vela Lecce, lasciando inaspettatamente il CV Brindisi. Mistero! 

E' stata, a giudizio dei 109 equipaggi (su 115 iscritti) che hanno lasciato la banchina centrale di viale Regina Margherita, una regata molto avvincente. Il vento, com'era auspicabile, l'ha fatta da padrone, impegnando gli equipaggi in numerosi cambi di vela. Ad ogni modo, con il trascorrere degli anni è diventata sempre più una prova di grande abilità. Non fosse altro perché, ora, quasi tutte le barche, hanno skipper d'esperienza, visto che qualcuno s'è anche assicurato gente che è salita su barche che hanno partecipato alla Coppa del Mondo: tanto per dire dell'assoluto valore che ha assunto la regata brindisina, iniziata come passeggiata per mangiare polpette e parmigiana, divenuta talmente impegnativa da far scordare la cambusa riempita, al via, di ogni ben di dio. 

Aria soddisfatta da parte degli organizzatori. Livio Georgevich, presidente del Circolo della Vela Brindisi, ieri pomeriggio, sul molo di Kassiopi, mentre una dopo l'altra arrivavano le imbarcazioni (dopo 24 ore dal via erano arrivate solo 34 barche), si diceva più che soddisfatto della qualità degli equipaggi, molti dei quali hanno preparato la regata con molto anticipo, curando tutto nel più piccolo dettaglio. A dimostrazione del livello tecnico raggiunto dalla stragrande maggioranza degli equipaggi iscritti. 
Franco De Simone/Gazzetta del Mezzogiorno

TORNA LA MANIFESTAZIONE VELICA DEDICATA AI BAMBINI DISABILI

2 LUGLIO 2011, Golfo di Trieste

Cielo e mare sono di tutti.

Aiuta a dimostrarlo, ancora una volta.

Sostieni l’iniziativa: partecipa o sponsorizza la regata.

Ti diverti e regali un momento speciale ai bambini di:

1       Azzurra Associazione Malattie Rare O.N.L.U.S.

2       La Fondazione Luchetta Ota D'Angelo Hrovatin onlus, per i bambini vittime di tutte le guerre.

3       Calicanto O.N.L.U.S.

Il ricavato sarà devoluto alle tre Associazioni

Che cosa hanno fatto nel 2010

La prima edizione di Sailing for children, che si è svolta il 3 Iuglio 2010,

ha raccolto 8.500 euro, interamente devoluti alle ONLUS Calicanto,

Luchetta e Azzurra.

La regata ha visto Ia partecipazione di 28 barche, che hanno accolto a

bordo 12 bambini diversamente abili.

Con la Lotteria, sono stati messi in palio decine di premi, tra cui una

Crociera Costa "Panorami d’Oriente" di una settimana, un televisore

Panasonic Viera 42 pollici FULL HD e un weekend al Savoia Hotel di Trieste.

Che cosa possono fare con te.

Anche quest’anno è stato deciso di dedicare una giornata speciale a

chi normalmente ha meno opportunità degli altri di godersi mare, cielo

e avventura in un’occasione particolare, come una regata velica o un

evento sportivo in genere.

Realizzando questa iniziativa, si raggiungeranno anche altri obiettivi,

ugualmente importanti: i fondi ricavati dalle iscrizioni alla regata, dalla

vendita di gadget e da altre iniziative collaterali (per esempio Ia lotteria)

verranno infatti interamente devoluti a Calicanto, Azzurra e Luchetta

Ota D'Angelo Hrovatin, tre associazioni di beneficenza molto attive nei

confronti dei bambini diversamente abili.

Che cosa puoi fare.

Per poter regalare questa giornata ai bambini meno fortunati, abbiamo

bisogno del tuo sostegno che, se vorrai, potrai donarci in diversi modi:

• sostenendo la manifestazione in qualità di sponsor

• iscrivendoti e prendendo parte alla regata

• acquistando i biglietti della lotteria

Contatti:            

sailingforchildren.org

sailingforchildren@yahoo.com

Per informazioni generali

Cristina 3493441165

Francesca 3496796558

Iscrizioni presso la Società Triestina della Vela